(تصاویر) پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ جدید با تغییرات مهم در پیشرانه می‌آیند
تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۲۶۵۹
کمپانی استلانتیس در جدیدترین خبر پیرامون حضور پژو در اروپا، اعلام کرد که ۵ محصول جدید الکتریکی با این برند را تا ۲ سال آینده روانه بازار خواهد کرد. ۲ خودرو از این لیست را پژو ئی-۲۰۰۸ و ئی-۳۰۰۸ به خود اختصاص خواهند داد که در واقع نسخه الکتریکی کراس اوور‌های محبوب پژو هستند.
به گزارش عصر ایران، پژو همچنین در رابطه با محصولات فعلی خود، به استفاده از پیشرانه هیبرید ملایم اشاره کرد که این رویکرد برابر با کاهش ۱۵ درصدی مصرف سوخت خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدین ترتیب کراس اوور‌های ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ پژو پیش از آنکه کاملا الکتریکی شوند؛ ابتدا با پیشرانه هیبرید ملایم که ترکیبی از موتور الکتریکی ۴۸ ولتی و تپنده بنزینی ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر است، روانه بازار خواهند شد. مصرف سوخت پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ هیبرید ملایم ۲۰۲۴ برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی حدود ۲.۵ لیتر در مقایسه با مدل‌های قبلی کاهش خواهد یافت. همچنین میزان آلایندگی دی اکسید کربن پیشرانه جدید حدود ۲۰ g/km کاهش می‌یابد.
بخش بنزینی پیشرانه برابر با ۱۳۴ اسب بخار خروجی و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی نیز در حالت رانندگی با وضعیت الکتریکی خالص دارای بیشینه ۲۸ اسب بخار خروجی و ۵۵ نیوتن متر گشتاور است.
در بخش جعبه دنده از نمونه ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده می‌شود.
پژو ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ هیبرید ملایم مدل ۲۰۲۴در سرعت پایین، موتور به عنوان ژنراتوری برای تغذیه باتری بخش الکتریکی پیشرانه نیز عمل می‌کند. تا باتری ۴۳۲ وات ساعت را شارژ کند. بسته باتری زیر صندلی جلو سمت چپ جانمایی شده است. ظرفیت قسمت بار خودرو در مقایسه با نسخه‌های بنزینی بدون تغییر باقی می‌ماند. با این ساختار خلاقانه ICE از پژو، میزان برد حرکتی خودرو به حدود ۷۰۰ کیلومتر می‌رسد.
در سرعت بالاتر از ۱۴۵ کیلومتر، حالت ژنراتور به صورت خودکار خاموش می‌شود. در هنگام فشار محکم و ناگهانی روی پدال گاز، موتور الکتریکی ۱۲ اسب بخار اضافی در حالت بوست به پیشرانه تزریق می‌کند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: پژو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۲۶۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودروهای برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودروهای بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودروهای بنزینی، فروش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودروهای تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودروهای خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودروهای بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودروهای الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودروهای برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودروهای الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودروهای برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودروهای الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد